Mécanicien poids lourds / VI

Présentation :

Autres appellations :

• Mécanicien véhicule industriel

• Mécanicien d'entretien de véhicules de transport

• Mécanicien, technicien, réparateur d'autobus ou de camions





C'est au mécanicien poids lourds que revient la tâche de contrôler, maintenir, tester ou encore régler toute la mécanique du poids lourd (boîte de vitesses, embrayage, moteur, suspension…). Le mécanicien poids lourds travaille souvent chez un concessionnaire, un garagiste, un transporteur, un constructeur ou un loueur de poids lourds.

 

Formation :

Le métier de mécanicien poids lourds est accessible à partir d’un CAP, BEP ou BAC Pro en maintenance des véhicules automobiles avec option ou dominante véhicules industriels. Pour exercer ce métier, le permis B est exigé, le permis PL représente un avantage.

Missions :

- Procéder à l’entretien et aux révisions courantes du poids lourds

- Établir un diagnostic à l’aide d’appareils électroniques

- Remplacer les pièces hors d’usage

- Effectuer les réglages nécessaires

- Donner des conseils d’ordre technique, mécanique au client





Compétences

- Parfaite maîtrise dans les domaines mécanique, électronique, hydraulique et électrique

- Facilité à manier les appareils et outils de mesure

- Esprit curieux, rigoureux et méthodique

- Goût du service et du travail en équipe

- Facilité d’adaptation

Rémunération et avantage :

Salaire : en début de carrière, la rémunération du mécanicien poids lourds avoisine le SMIC. À terme, avec quelques années d’expérience, le salaire peut évoluer entre 1 600 et 2 000 euros brut.

Évolutions de carrière : un mécanicien de véhicules industriels peut souhaiter se spécialiser sur des technologies ou matériels spécifiques (hydraulicien, matériel injection-diesel). La carrière d’un mécanicien poids lourds passe aussi souvent par la prise de responsabilités. Ainsi, il peut devenir chef d’atelier, responsable d’un parc de poids lourds ou encore être en charge d’un service après-vente.



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