Valeo a dévoilé une réorganisation de sa dizaine de métiers actuels en quatre grands pôles dont la performance devra être cohérente avec le nouvel objectif du groupe d'un taux de rentabilité des capitaux employés de 30% d'ici 2013. La réorganisation entraînera environ 600 suppressions d'emplois en Europe.

"Nous procédons à une évaluation permanente de notre portefeuille d'activités", a déclaré jeudi Jacques Aschenbroich, directeur général de Valeo, au cours d'une conférence de presse. "Nous avons d'autres projets, avec le souci permanent de regarder ce qu'on doit fabriquer nous-mêmes et ce qu'on doit plutôt sous-traiter", a-t-il ajouté.

Valeo a annoncé fin février un projet de cession de son activité de correcteurs de portée pour phares, une petite division employant 250 personnes pour un chiffre d'affaires annuel de 46 millions d'euros.

Le groupe a expliqué jeudi que si à l'origine l'activité était pour lui stratégique, quand la possibilité de réglage des projecteurs constituait une véritable innovation pour les automobilistes, il s'agissait aujourd'hui d'une option largement répandue.

A travers l'histoire du groupe, d'autres activités ont connu le même sort, à commencer par l'un des coeurs de métier historiques. Lors de sa naissance en 1923, Valeo est spécialisé dans les garnitures d'embrayage et de freins. A partir des années 1980, les garnitures de freins, devenues non stratégiques tout comme l'allumage et les avertisseurs, ont été cédées.

VERS 300 DÉPARTS VOLONTAIRES EN FRANCE

Le prédécesseur de Jacques Aschenbroich, Thierry Morin s'était fixé en 2007 pour objectif de céder des activités représentant un chiffre d'affaires de deux milliards d'euros à l'horizon 2010. Cet objectif, atteint à moitié, a été abandonné à l'automne 2009 par la nouvelle direction.

"Pour qu'une activité ait vocation à rester chez Valeo, il faut qu'elle ait une croissance, qu'elle nous place dans son secteur d'activité dans les trois premiers rangs mondiaux et qu'elle ait un niveau de rentabilité des capitaux investis supérieure à 20% de manière à ce qu'on puisse atteindre l'objectif global de Valeo", a expliqué Jacques Aschenbroich.

"A ce stade nous ne sommes pas sous un effet de contrainte de retravailler notre portefeuille d'activités", a-t-il précisé.

La nouvelle stratégie, qui met aussi l'accent sur les technologies de réduction des émissions de CO2 et sur les pays émergents, passera également par des acquisitions de proximité, voire par des opérations plus structurantes.

Le stationnement automatique, l'une des gammes de produits phares de l'équipementier, utilise en partie la technologie de la société irlandaise CEL, rachetée par Valeo en 2007.

Le nouveau plan stratégique vise également à porter la marge opérationnelle à 6-7% à l'horizon 2013 et à doubler le chiffre d'affaires d'ici dix ans (voir [ID:nLDE62922N]).

La réorganisation, qui passera notamment par la mise en commun de fonctions telles que les ressources humaines, la logistique et les achats, entraînera la suppression d'environ 600 emplois supplémentaires, pour moitié environ en France.

"Ces 600 personnes seront à peu près pour la moitié en France, et la moitié dans les autres pays européens, ce sont des ordres de grandeur, peut-être un peu moins de la moitié en France", a indiqué Jacques Aschenbroich.

Le plan, présenté mardi au Comité d'entreprise européen, pourrait être effectif d'ici le milieu de l'année prochaine et donne la priorité aux départs volontaires, a précisé une porte-parole du groupe. La prochaine réunion des représentants des salariés sur ce dossier est programmée fin mars ou début avril.

Valeo emploie actuellement 14.500 personnes en France et 52.000 personnes en tout dans le monde. Pour faire face à la crise du secteur, le groupe a déjà réduit ses effectifs mondiaux de 9% entre novembre 2008 et décembre 2009, soit 5.000 postes, dont 1.600 en France.

Valeo estime qu'à l'horizon 2013, 60% de ses effectifs de production seront situés dans des pays à plus bas coûts.

(Avec Helen Massy-Beresford, édité par Jean-Michel Bélot)