L'incident, qui s'est déroulé à San Diego, n'a pas fait de blessé.

Quelques heures auparavant, Toyota tenait une conférence de presse pour réfuter une étude externe critique pour ses systèmes de sécurité informatisés, démentant à nouveau tout défaut dans l'électronique gouvernant l'accélération de ses modèles.

Des accélérations impromptues de véhicules Toyota seraient liées à cinq décès accidentels au moins aux Etats-Unis depuis 2007. Les autorités américaines enquêtent sur 47 autres accidents mortels impliquant des Toyota durant la décennie écoulée.

Après avoir rappelé 8,5 millions de véhicules de par le monde ces dernières semaines pour des problèmes soit d'accélération, soit de freinage, Toyota a dû annoncer mardi qu'il réparerait tous les pickups Tundra vendus aux USA de 2000 à 2003 pour prévenir un risque de corrosion du châssis.

(Steve Gorman et Bernie Woodall, version française Wilfrid Exbrayat, édité par Dominique Rodriguez)