Pouvez-vous nous expliquer en quelques mots, en quoi consiste l'activité de votre entreprise ?
L'entreprise, créée en 1999, a orienté son activité auprès des professionnels sur trois axes : le carding, débosselage sans peinture ni mastic ; le paintfill, c'est-à-dire les réparations rapides de peinture et les actions "grêle" soit des interventions ponctuelles de carding pour réparer les dégâts causés par des orages de grêle, comme dernièrement dans la région de Toulouse.
Nous comptons actuellement 110 techniciens. Tous sont mobiles et répartis dans toute la France. Ils interviennent sous forme de tournée dans le secteur qui leur est attribué, directement chez les clients. Par ailleurs, nous développons actuellement une structure en Bulgarie, et une en Suisse. Enfin, nous sommes en train de mettre en place une quatrième activité au siège, destinée aux particuliers.
Quel impact a eu la crise dans le secteur automobile sur votre activité ?
Nous avons connu un certain ralentissement. Nous travaillons beaucoup avec les concessionnaires et les garages. Si les ventes baissent, notre activité s'en ressent. Mais globalement, cela n'a pas été dramatique. Et avec l'arrivée du printemps et de la grêle, l'activité est bien relancée. Nous avons plusieurs chantiers "grêle" importants en cours. Les assurances s'intéressent de plus en plus à notre technique. Par rapport au débosselage traditionnel, elle présente le double avantage d'être plus rapide et moins coûteuse. Pour des concessionnaires qui doivent faire face à la réparation d'un parc de plusieurs dizaines de véhicules, c'est intéressant.
Avez-vous une campagne de recrutement en cours ?
Oui, nous sommes actuellement en phase de recrutement pour notre activité paintfill. Nous avons communiqué à ce sujet sur notre site Internet et nous avons également passé des annonces sur le site Autorecrute, entre autres. Nous recrutons sur l'ensemble du territoire français.
Quels types de profils recherchez-vous ?
Les personnes que nous recherchons doivent impérativement avoir une formation dans le domaine automobile, en peinture ou en carrosserie. Les personnes recrutées sont formées par nos soins, à nos techniques et à l'utilisation de nos produits. La formation se partage entre deux semaines en atelier puis sur le terrain.
Pour le carding, la formation est plus longue. Nous formons tous nos techniciens car il s'agit d'un savoir-faire qui existe peu en France, et il n'y a pas encore de diplôme ni de formation spécifique dans ce domaine.
Nos techniciens doivent avoir la fibre commerciale et être à l'aise dans la relation avec les clients. Ils sont autonomes. Ils travaillent en contact direct avec la clientèle. Ils gèrent leurs rendez-vous et organisent leur planning. C'est différent du travail en atelier. S'il y a des erreurs, ils sont en première ligne, mais, et c'est ce qu'ils apprécient, ils reçoivent aussi directement les compliments. Certains sont même surnommés les "magiciens des bosses".
A Lire également
